巴拿马运河的“前世今生”

巴拿马运河，这条连接大西洋和太平洋的“黄金水道”，可谓是世界航运界的“网红”。它的故事要从19世纪末说起，那时候的巴拿马还是哥伦比亚的一部分。美国一看，这地方地理位置太好了，要是修条运河，那不就赚翻了？于是，美国开始跟哥伦比亚谈判，想要租借巴拿马地峡修运河。哥伦比亚一开始不答应，结果美国一拍桌子：“你不答应？那我就支持巴拿马独立！”就这样，巴拿马在1903年独立了，美国立马跟新成立的巴拿马政府签了个条约，拿到了运河的控制权。

巴拿马运河主权收回是哪一年

美国的“租客”生涯

从1903年开始，美国就成了巴拿马运河的“租客”。这个“租客”可不一般，它不仅负责修建运河，还负责管理、维护，甚至可以说是“包办一切”。运河修好后，美国靠着这条水道赚得盆满钵满，而巴拿马却只能眼巴巴地看着。虽然每年能从美国手里拿到一些租金，但对于一个国家来说，这显然不够看。于是，巴拿马人民开始不干了：“凭什么我们自己的地盘要让别人管？”抗议声此起彼伏，巴拿马政府也开始跟美国谈判，要求收回运河主权。

主权收回的那一天

经过多年的谈判和斗争，终于在1977年，美国和巴拿马签署了《巴拿马运河条约》。根据这个条约，美国同意逐步将运河的管理权交还给巴拿马。具体来说，到1999年12月31日午夜时分，美国将正式把运河的主权交还给巴拿马。那天晚上，全球的目光都聚焦在巴拿马运河上。当钟声敲响的那一刻，巴拿马人民欢呼雀跃：“我们终于有自己的运河了！”而美国呢？虽然有点不舍得这块“肥肉”，但也只能乖乖交出钥匙。从此以后，巴拿马运河真正成为了巴拿马人民的骄傲和财富。